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更新時間:2024-11-15
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FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
FESTO氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天,氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP(PointToPoint)搬運的主流執(zhí)行器,以氣缸驅(qū)動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。
九十年代開始,電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應(yīng)用成為可能。而且,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。
FESTO氣缸的實物圖:
FESTO氣缸的部分型號:
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-32-100-P-A-KF-S2
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-80-P-A-KF-S2
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZJ-25-10-P-A-KF-S2
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZCJ-16-20-P-A-GF
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-50-P-A
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-32-25-P-A-KF
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-25-25-P-A-KF
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-20-80-P-A
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-16-50-P-A
費斯托(FESTO) 氣缸 DPZ-10-10-P-A
更多詳細(xì)信息請點擊:FESTO氣缸系列產(chǎn)品。
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