原裝KRACHT齒輪流量計(jì)VCG2FCP2當(dāng)天發(fā)貨的詳細(xì)資料

原裝KRACHT齒輪流量計(jì)VCG2FCP2當(dāng)天發(fā)貨

齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。

齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

KRACHT齒輪流量計(jì)系列產(chǎn)品的介紹：

信號(hào)傳遞方式
遠(yuǎn)傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動(dòng)磁鐵旋轉(zhuǎn)，使得彈簧繼電器的觸點(diǎn)以與磁鐵相同的旋轉(zhuǎn)頻率同步地閉合或斷開，從而發(fā)出一個(gè)個(gè)電脈沖遠(yuǎn)傳給另一顯示儀表。

工作原理
流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來流通
過標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來計(jì)量。

原裝KRACHT齒輪流量計(jì)VCG2FCP2當(dāng)天發(fā)貨測(cè)量原理
齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。
齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

結(jié)構(gòu)         功能

1 殼體         根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)。

2 蓋板         齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。采用低摩擦球軸承或滑動(dòng)軸承。

3 齒輪         齒輪的運(yùn)動(dòng)由位于蓋板內(nèi)的兩個(gè)無接觸的傳感器檢測(cè)。

4 前置放大器 傳感器室和計(jì)量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板。

5 連接器 當(dāng)計(jì)量機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)齒時(shí)，傳感器發(fā)出一個(gè)信號(hào)，對(duì)應(yīng)一個(gè)齒容量VGZ。

6 傳感器 通過前置放大器將信號(hào)轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)。

7 軸承配件 雙通道檢測(cè)，可以達(dá)到更高的分辨率并確認(rèn)流向。

KRACHT齒輪流量計(jì)的產(chǎn)品型號(hào)：

KRACHT 流量計(jì) VCA 0.2EBR1
KRACHT 流量計(jì) VC 0.1 F6 RS
KRACHT 流量計(jì) VCA 0.2 FB R1
KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 AL 2E
KRACHT 流量計(jì) VC5F4PS
KRACHT 流量計(jì) VCA 2 FC R1/69
KRACHT 流量計(jì) VC 3 F1 PV
KRACHT 流量計(jì) VCA2FBP1
KRACHT 流量計(jì) VC 0.025 F 1 P S/71
KRACHT 流量計(jì) VC1F1PS
KRACHT 流量計(jì) VC 0.04 F1PS/71
KRACHT 流量計(jì) VC0.4E1PS/55
KRACHT 流量計(jì) VC3F1PS
KRACHT 流量計(jì) VC 12 F1 PS
KRACHT 流量計(jì) VC0.2F1PS 帶底板
KRACHT 流量計(jì) VCA2FCR1
KRACHT 流量計(jì) VC 5 F1 PV
KRACHT 流量計(jì) VCA 2 FC R2
KRACHT 流量計(jì) VCA2FCP1E
KRACHT 流量計(jì) VC0.1F1PS  
KRACHT 流量計(jì) VC 0.2 – AL 2 E
KRACHT 流量計(jì) VCA0.04FFR1
KRACHT 流量計(jì) VC5F1PS
KRACHT 流量計(jì) VC3F4PS
KRACHT 流量計(jì) VC12F1PS
KRACHT 流量計(jì) VC0.04F1PS/71290199/10-4K-09
KRACHT 流量計(jì) VC 1 F5 RS
KRACHT 流量計(jì) VCA0.2FBR1V
KRACHT 流量計(jì) VC 3 F4 PX
KRACHT 流量計(jì) VC 0.04 E1 PS
KRACHT 流量計(jì) VC1F4PV
KRACHT 流量計(jì) VC0.025F6RS

KRACHT齒輪流量計(jì)適用于汽車測(cè)試臺(tái)：

液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：其中屬于轉(zhuǎn)向加力裝置的部件是：轉(zhuǎn)向液壓泵、轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向油罐 以及位于整體式轉(zhuǎn)向器 內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥及轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸 等。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤 時(shí)，通過機(jī)械轉(zhuǎn)向器使轉(zhuǎn)向橫拉桿移動(dòng)，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)臂，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，從而改變汽車的行駛方向。與此同時(shí)，轉(zhuǎn)向器輸入軸還帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸產(chǎn)生液壓作用力，幫助駕駛員轉(zhuǎn)向操作。由于有轉(zhuǎn)向加力裝置的作用，駕駛員只需比采用機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)小得多的轉(zhuǎn)向力矩，就能使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)。

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司服務(wù)優(yōu)良，信譽(yù)保證。本公司德國(guó)設(shè)有分公司，有歐美品牌液壓、氣動(dòng)類產(chǎn)品詢價(jià)都可以隨時(shí)聯(lián)系我！

項(xiàng)目支持：

德國(guó) KRACHT 克拉克（流量計(jì)、指示器可提供現(xiàn)場(chǎng)選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購(gòu)價(jià)格有優(yōu)勢(shì)） 

德國(guó) VSE 威仕 （流量計(jì)提供項(xiàng)目選型配套，技術(shù)支持） 

另外還有很多品牌也很有優(yōu)勢(shì)：

Beinlich百利泵（可提供選型）

RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）

MTS傳感器

TEMPOSONICS傳感器

MEISTER流量開關(guān)

KOBOLD流量計(jì)、溫度開關(guān)

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器

REXROTH力士樂液壓閥、葉片泵

HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器

DANFOSS丹佛斯壓力傳感器、電磁閥

P+F倍加福傳感器、安全柵

ACE 工業(yè)彈簧、緩沖器、阻尼器